8th 楓港~高雄

本日里程 94.97 km

　　雖然經過一天的原地休養, 對某人來說, 睡眠似乎永遠不足. 而賴床,遟到,晚出發都成為我們作息的主軸. 楓港除了風很大以外, 小孩子似乎都十分可愛. 昨晚和又趴玩的小朋友, 和這早餐店的小可愛小妹妹, 不都非常可人嗎?

 

 

 

　　在此地停留兩天了, 終究要出發. 沿台1線, 到枋寮. 遇上了全聯福利中心, 本只想進去吹吹冷氣, 一旦看到全聯的售價, 怎能不愛上它. 什麼農會超市, 通常只比便利超商便宜幾個錢而已, 但是在全聯, 大部分的商品都有八折左右的折扣.##ReadMore## 就在血拼之後我的馬鞍袋內多了一瓶玻璃瓶, 哈哈! 不告訴你那是什麼!!

 

　　我們重新出發, 不久, 我們轉到台17線, 再到大鵬灣. 大鵬灣目前以BOT的方式, 由民間開發經營, 除了遊客中心外, 目前大部分都還在施工階段, 而環灣自行車道大致上已完成80%.

　　我們在遊客中心用午餐, 它蓋在一個小瀉湖之上, 雖然潑辣的艷陽高照, 此地我們感到的盡是粼粼波光, 和徐徐涼風.

　　餐後, 就去騎它的自行車道. 穿過工地,農田,還有橫跨水塘的景觀橋. 一路上, 就只有我們這四輛自行車, 好像我們包下了整個車道.

　　離開自行道, 遇到一座廟-"紫微宮", 想說七月半, 還是來拜一下好了, 保個平安. 整座廟, 金碧輝煌十分氣派, 牆上的浮雕, 看起來作工精細, 故事張力十足.

　　接回堤防上的自行道, 左邊有激起碎浪的削波塊, 右邊是不超過三層樓的民宅. 左顧右盼, 就是望不到在東部隨處可見的山脈嶙峋. 到是多了一座座, 由牡蠣殼堆出來的白色山丘. 直到離開大鵬灣, 離開東港, 離開屏東.

 

　　騎上高屏大橋, 橋的另一頭到海邊的河岸, 全是煙囪, 密密麻麻像森林一般. 一支支聳立的香菸, 染黑地球的肺. 一團團吐出的二手煙, 遮斷林園鄉的陽光. 看台灣茂盛的經濟發展, 是建築在這樣茂盛的煙囪森林. 相仿的景觀, 也出發現在其他的開發中國家. 當初用環境來換取經濟發展, 現在有辦法用經濟換取自然環境. 令我想到Severn Cullis-Suzuki的演講, 或許, 人常常去逃避. 工業的汙染一旦鎖在工業區內, 似乎就眼不見為淨. 誰知道它們汙水排放有沒有符合標準, 廢氣中含不含有毒物質, 這些議題永遠不會成為政客討論的焦點.

 

　　穿過林園鄉, 到了高雄的臨港工業區, 在裡面差點迷了路, 兜了一大圈, 可能浪費了兩個多小時, 才出來. 真是慚愧呀! 工業區內的機車專用道十分特別, 設在一般行人道的位置, 難道工業區內真的沒有行人嗎?

　　好像真的沒有, 在我們離開工業區之前, 真的都沒有看到行人的蹤跡. 到了市郊, 正逢下班車潮, 也還是見不到幾個行人.

 

　　暮色中, 遠方的高雄85大樓向我們招手. 經過夢時代, 擦過高雄85的腳邊, 漢神百貨..., 我們終於到了"高雄國軍英雄館"

　　盥洗一下, 和英雄館樓下的貓咪打個招呼. 就是晚餐時間啦!

 

 

 

　　不知為何, 大家都想找家吃到飽. 但是又不想花太多錢, 就比價半天, 找了家便宜的涮涮鍋. 給他吃爽爽來. 但是又不知為何, 似乎有人爽過頭了, 他笑到無法控制的地步.

　　吃完飯時, 都快要11點了, 我們趕緊搭小黃去渡船頭. 十元渡輪就到了旗津, 但實在是太晚了, 本來想吃個海鮮的, 但大部分的商家都已關門休息了. 什麼都沒作就坐渡輪回鼓山, 幸好, 鼓山的海之冰還有開. 吃了兩大碗的挫冰, 以慰沒吃到海鮮的失落.

 

 

　　高雄另一個知名景點-"愛河", 反而是越晚越美, 橫躺在路旁, 橋面的造景燈幫她戴上璀璨的項鍊, 棕櫚也要探出頭來端詳她的美貌.

 

　　我們不知為何, 不解風情地拍了這張奇怪姿勢的照片??

　　逛呀逛, 就逛到一點多了. 是時候向高雄說聲:

　　"晚安"

7th 楓港~楓港

本日里程: 2.89 km

　　因為昨天發生的種種意外, 我們決定原地停留一天. 大家可能是累了, 導致精神, 注意力都不集中. 所以就籍著休息一天來養精蓄銳一番. 睡到自然醒!

　　 早上時, 師兄趁空閒, 商請旅館老闆載車去枋寮修. 為什麼要從楓港大老遠去枋寮呢? 就是因為楓港沒有自行車行呀! 換了全新的後輪回來後, 又是一匹活力十足的鐵馬. 設想周到的師兄還帶了便當回來.##ReadMore##

 

　　 難道我們就宅在楓港一天嗎? 沒錯,宅是一種休息嘛! 而休息當然是為了走更長遠的路. 但是這兒沒電腦要怎麼宅? 哈哈! 這旅館還有"卡啦OK"的啦, 雖然是投幣式, 但曲目還滿新的呢! 吃完便當就來開唱啦! 才發現台灣媒體打歌之兇呀! 怎麼說? 我自己沒有買國語流行專輯的習慣, 所以對國語流行都不太熟. 但是, 今天點的歌, 它們的旋律大部分都有聽過, 部分甚至唱得出來, 即使大部分連歌名都沒聽過.

 

　　 唱完歌還去買烤魷魚吃, 就這樣, 吃喝玩樂樣樣來. 環島也可以"宅"!

 

 

　　宅到什麼程度? 宅到要吃晚餐時, 又趴首次才踏出旅館. 楓港的"風"真不是蓋的, 我們騎去"海鴻飯店"的路上, 一座橋上颳的強烈的側風, 使我們側傾30度才得以平衡. 除了橋上, 其實整個楓港都颳著那種颱風前夕時, 呼嘯嘯的風. 深藍色的晚霞, 蓋在海平面上, 廣闊的氣勢.

　　海鴻飯店-宣稱是萬巒豬腳的創始店.當然是要來給它嘗嘗滋味如何, 味道並沒有十分特殊, 但是吃得出來肉原有的那種淡淡的甜味. 特別的應該是那口感, 完全沒有油膩感, 反而像沒有軟骨的的豬耳朵. 而且是一口咬下去有厚實感的豬耳朵.

 

　　飽餐一頓，　今天也就要結束了！

　　而明天, 就是農曆的十五了

 

6th 太麻里~楓港

本日里程 76.00 km

　　今天也算是多事的一天

　　早上本來是要起個大早欣賞太麻里的日出, 但是, 我們太累了. 睡到八九點才起來, Delay 才是我們環島行的中心思想. 用完早餐後, 準備出發牽車時, 才發現又趴的輪胎扁了. 怎麼辦, 難道四人環島團半個台灣都環完就有人要脫團, 變成三缺一的局面?

　　我們在太麻里車站, 目送又趴的背影消失在月台的彼端......

　　才不用那麼悲情呢! "備胎"是一定有的呀! 不過, 換輪胎對我們新手而言.... 慶幸的是, 又趴的車子有快拆系統, 第一次碰快拆的我, 照著書上的步驟, 很"快"地就拆下, 換外上新的內胎, 裝好. 重新上路的我們, 終於能夠順利地啟航.##ReadMore##

　　不久, 又趴:"我覺得它好像又沒氣了."

　　"怎麼可能"

　　"不然你自己掐掐看!"

　　"真的軟了" 怎麼會全新的內胎 "啊~" 我驚叫: "可能有刺還在外胎上忘了拔"

　　同伴狐疑的眼光投向我.

　　"人家也是第一次換胎嘛~"

　　沒有多的時間再讓我們補胎了, 反正洞還小, 每次休息時就打飽, 騎乘時就隨它慢漫漏, 反正再一個多小時就中午了, 打算拖到中午休息時再正式處理.

　　中午在金崙簡單地用午餐, 找了家機車行請專業的來補胎. 要上路時, 遇到了伊甸基金會的50人大陣仗環島團. 他們的隊伍拉得非常地長, 我們和主集團擦身而過之後, 過子一個小時, 都還可以看到零星幾隻, 殿後的小貓. 不過那也是他們家的事, 我們有我們自己要操心的事-今晚的落腳處. 事實上, 我們今晚不確定要住哪兒. 太麻里出發後, 沿台9線不斷南行一直要到跨過中央山脈後才有大的城鎮. 但是跨過中央山脈的挑戰又不是說過就過, 折騰我們兩三個小時的天祥, 大約是 20 km 上 480 m , 而南迴跨中央山脈時要在 12 km 上 450 m, 坡度之陡, 可想而知.

　　大家討論形成共識:"如果我們能在下午三點到逹魔鬼 12 km 的起點-"達仁", 就衝上中央山脈. 若無法即時到達, 就在達仁過夜." 南迴真的是九曲迴腸, 隨著山壁左右搖擺, 只要稍稍拉大間距, 同伴就會被山壁遮掩.

 

　　一會兒是寬敞的四線道, 一會兒又是狹窄的雙線道, 冷不防又有拓寬工程在兩側施工. 可憐的卡打車, 只能在轎車和施工圍籬之間的小縫, 膽顫心驚地不停踩踏, 只能默默祈禱彎過下一個岬角之後, 就能重回四線道的擁抱.

　　好巧不巧, 我們就在下午三點到達"達仁", 在時限內達成任務. 海風留下得意的自拍後, 就是可怕的"魔鬼上坡"了.

　　果然, 資料沒有亂騙人, 一路上都有公路總局豎立給汽車駕駛人的貼心提醒:"險升坡". 汽車的"險升坡", 對於自行車來說跟本就是夢魘. 我們死命地踩, 死命地踩, 死命地踩......,

 

　　陰暗的天氣, 給我不好的預感, 此情此景, 若再加上降雨, 有哪一個鐵人受得了? 歷經一個半小時的煉獄, 我們終於到了"壽卡", 在地圖看來以為會是一個村落, 但眼前只見一棟棟廢棄的屋舍, 以及屏東與台東間的界碑, 還有一個巨大的行動電話基地台. 這些景象說明了什麼? "這就是南迴最高點, 中央山脈的鞍部" 雲霧穿梭在樹梢之間, 飄邈的景色, 本以為只有在高山上才有綠一見, 怎知今日, 我們竟以人力攀上此一境地. 稍稍補充能量. 接下來, 就是高達四百五十公尺的"滑車道".

 

　　幾乎不用踩踏, 只消控制方向和煞車, 動力就交給地心引力負責. 真正可怕的事件才要襲搫我們...

　　享受了半個小時的滑翔, 突然身後一個"刷"的聲響, 重擊我的心情, 猛然回頭. 橘色的物體, 滑在路旁的碎石避車彎. 叫停前方的夥伴, 自己也緊急煞車. 海風摔車了.

 

　　突如奇來的意外, 霎那間也不知該說什麼, 檢查一下傷勢. 左側的手肑,臀部,膝蓋,腳掌都有擦傷. 以飲水沖洗傷口, 優碘消毒, 還有廣東苜藥粉, 3M透氣膠帶. 帶來以防萬一的急救用品, 此時全派上用場. 人受了傷, 車子似乎沒什麼大礙. 初步處理完後, 我們還要趕到山下, 找診所作完整消毒. 才跨上車, 又有狀況....

　　又是海風, 不過只是小事, 他行李的彈性扣繩捲入後輪並且斷裂. 狀況排除後, 終於可以上路了. 陰暗的天空, 終究不放過我們, 灑下雨滴, 企圖澆熄我們的耐心, 及最後一絲絲的體力. 下坡, 雖然不需要出力, 但是一遇上溼冷的雨, 再加上風可是很危險的. 提防可能的感冒, 我穿上旅程中唯一一次的雨衣. 也裝上閃燈, 以策安全, 現在我的我們, 應該禁不起再一次的意外. 雨中, 有一組單車客追過我們, 他們似乎很專業, 看起來價值不斐的自行車, 還有對講機相互聯絡. 與他兩人相較的我們, 是那麼樣的狼狽不堪.

　　終於, 我們滑到了山下, 天也暗了, 又趴濺了一背的汙漬, 四隻落水狗, 進入楓港. 今晚就在這過夜吧! 我們兵分兩路, 我和海風找診所, 師兄和又趴找旅館.

 

　　重新清理傷口, 好多砂粒卡在傷口中. 消毒包紮後. 我們的海風先生還笑得出來.

　　事情還沒完結, 師兄和又趴找到旅社後也走來看看處理得怎麼樣. 之後我們打算再兵分二路, 我和師兄去旁邊的農會超市採買物品, 又趴先帶海風步行回旅社休息. 怎知, 我和師兄撲了個空! 超市已經打烊了, 失望的我們, 也只能打道回府. 當我們準備要過馬路, 騎在我前面的師兄, 一越過馬路中線, 突然一台轎車從右側自行車的後半部. 師兄從快車道的撞擊點彈到五公尺外, 駕駛趕緊下車慰問傷勢 ,師兄奇蹟般地只有手掌受了輕微的擦傷, 駕駛也才鬆了口氣而驅車離去.

　　我們回過頭去看看車子的情況, 才發現人沒事, 但車的後輪整個輪框都變形了. 正當我們在"橋"的時候, 一位摩托車騎士注意到我們, 表示他家就在附近而已. 與其在這沒有路燈的台26線旁, 不如牽去他家.

 

　　嚴格來說, 應該是"抬"去他家的, 因為後輪已經變形到無法正常轉動, 只有換輪框一途, 才能恢復. 當下也只能處理得到可以用"牽"的.

　　各種風波終於告一段落了, 晚餐店家的小孩還和又趴玩了起來. 那麼多事的一天, 竟結束得那麼純真.

5th 安通~太麻里

本日里程 111.91 km

　　先來稍稍介紹一下我們住的這家飯店, 據說它是日本時代就設立的公共浴場, 浴池已拆除留下日式房舍供房客參觀. 原名玉里溫泉公共浴場, 現掛上新的匾額"安通溫泉大旅社", 整個木造建築好像重新翻修過, 找不到什麼歲月的風霜. 拉門, 榻榻米, 依然散發出濃濃的和風.若有機會在這樣的老房子中, 像大雄一樣從壁廚中拿出棉被舖床, 睡上一晚, 會有什麼不一樣的感受. 而現今的經營者在舊旅社旁,##ReadMore## 建了新的房舍以及湯池, 那裡才是我們昨晚過夜的地方.

　　本來想要早上想再洗一次溫泉的, 但是睡太晚當然就來不及囉!叫醒又趴, 看海風耍憨, 用完早餐後就要繼續我們的旅程. 縱谷以晴朗的天氣歡迎我們, 沿著台9線航行, 雖然也和昨天一樣是平緩的上坡, 有了昨夜溫泉的加持, 體力上的負擔似乎減輕了不少.

 

　 　兩大山脈長伴左右, 清朗的天氣讓我們一飽快意. 池上-台灣有多少的米打著這兒的名號, 看看這裡的青山, 稻浪,似乎連自行車都會愛上這兒的好山好水.

 

　　但美景總是有代價的, 上下的起伏,漫漫的長路.

　　鹿野, 另一個對我們特別有意義的地方. 怎麼說? 我們在鹿野選了一家熱炒店, 準備用餐. 店內已有兩組客人在用餐. 一桌有七八個成年人, 吃了差不多了, 在喝酒閒話. 另一桌是兩個年輕人, 看裝扮就知不是本地人, 是城市來的, 應該也是大學生. 大人桌酒過三巡, 就找那兩個學生攀談:"你們哪裡來的呀!"

　　他們距離稍遠無法聽得十分清楚, 大致上聽到他們好像也是環島客, 而且還是徙步環島. 聊著聊著, 原來是台大來的, 地主們就異常的豪爽, 音量也推高了. 加上酒意作祟, 就說要請客. 學生客氣地推辭, 但還是拗不過地主的盛請. 看他們在滿是簽名的牆上留念, 也謝謝台東人的好客. 填飽了肚子, 他們也就先上路了.

　　我走去他們原來坐的位置, 好奇地去看他們簽了什麼, 原來是台大追夢社. 地主們也好奇我們這四個小毛頭又會是打哪來的, 我們也只好從實招來:"台大". 你猜怎麼著, 我們這餐也就不用付了. 和金主簽名留念, 也在心中銘記台東人的豪爽.

 

　　中午出發後, 也再度遇到他們, 敬祝他們旅途順利. 追夢的勇者.

 

　　我們這兩天幾乎沒停什麼景點, 就只是欣賞沿路的風光. 就在往台東的路上, 有一段超長的林蔭道, 長得好像看不到盡頭一樣. 除了路旁自然的風景外, 這應該是環島全程中, 景觀最好的一段.

　　出了林蔭道就要了台東市區, 整個市區的地勢好像都是斜的. 我們就一路滑, 穿過市區, 沿著依舊鐵道而築的"台東鐵馬道"到舊車站, 再往海邊接台11線. 筆直的台11線旁, 一家接著一家的店, 都打著自產自銷的名號, 賣著釋迦. 看著我們也動了凡心, 就找了一家"現　　　　　吃釋迦", 就買了四個, 現場打包在各自的胃中帶走.

　　不久就接回台9線, 俗稱的南迴公路就從這裡開始. 貼著海, 時寬時窄車道, 有時還有塌陷的路面. 南迴是台東到高雄必經的道路, 當然不像花東公路一樣人車稀稀落落. 轟隆隆的大車和呼嘯嘯的小車, 一輛接著一輛把我們逼在路旁. 當然, 腳踏車最怕的"上坡" 也不會在這種時機放過我們. 翻過這個上坡後, 就到了"太麻里", 也就是今晚我們過夜的地方. 期待明天的日出, 太麻里的日出.